Motormouth: cuándo volver a visitar la tienda para revisar las tuercas

P: Cada vez que me hacen un trabajo de llantas o ruedas, el taller siempre anota en la orden de reparación que se debe devolver después de 50 a 100 millas para que se vuelvan a apretar las tuercas. ¿Es esto necesario, o los distribuidores de llantas solo se cubren el trasero en caso de un error? Es difícil creer que las tuercas correctamente apretadas con una llave dinamométrica funcionen sueltas. Si lo hicieran, ¿por qué no volverían a trabajar sueltos en las próximas 50 a 100 millas? ¿No sería ridículo comprobarlos continuamente?

S.P., McGraw, Nueva York

R: Solo las ruedas nuevas (o los pernos de las ruedas) deben volver a apretarse una vez más después de 50 a 100 millas. Podría producirse una compresión del metal de la rueda o el alargamiento de los nuevos pernos. Esto solo sucedería una vez. Por cierto, cuando se vuelven a apretar las tuercas, las ruedas deben estar frías y las tuercas aflojadas y luego apretadas según las especificaciones del fabricante. En cuanto a si su distribuidor de neumáticos está cubriendo su trasero es una pregunta que no estamos preparados para responder.

P: Conduzco un Mercedes GL350 2013. El SUV requiere combustible diesel. Recientemente, refirió a un lector a pure-gas.org para encontrar gasolina sin etanol. Estoy buscando combustible diesel puro para mi vehículo y no puedo encontrar ninguno en mi área. Me preocupa que el biodiésel disponible en mis gasolineras locales esté dañando mi vehículo. ¿Conoce alguna estación en mi área que proporcione combustible diésel puro?

M.M., Glen Ellyn, enfermo.

R: Las declaraciones publicadas de Mercedes-Benz dicen 'El combustible diésel con un contenido de biodiésel B5 de acuerdo con la especificación ULSD (diésel ultra bajo en azufre) ASTM D975 cumple con los estándares de combustible aprobados por Mercedes-Benz y no anulará la cobertura de la Garantía limitada para vehículos nuevos de Mercedes-Benz . Los combustibles diésel entre B6 y B20 o superior presentan riesgos de daños en el motor y el sistema de combustible y no están aprobados por Mercedes-Benz. Consulte las siguientes recomendaciones para ayudar a evitar daños en el motor y el sistema de combustible si no tiene la oportunidad de repostar su vehículo continuamente con ULSD, máximo B5: El combustible con un contenido de biodiésel superior al 20 por ciento, incluido el B100, no está aprobado por Mercedes- Benz debido al riesgo de daños graves en el motor. Cualquier daño causado por el uso de dichos combustibles no aprobados no estará cubierto por la Garantía limitada para vehículos nuevos de Mercedes-Benz '. El TDI Club (tdiclub.com mantiene un foro donde encontrará un enlace a las ubicaciones que venden combustible que no es biodiesel. Las paradas de camiones son a menudo una buena apuesta. Siempre revise la bomba para ver si el combustible está etiquetado con precisión antes de repostar).

P: Soy dueño de una Dodge Ram Van 2001. Tuve que cambiar el bloque de resistencia que controla el calentador y el ventilador del aire acondicionado cinco veces. En todos mis años de conducción, solo tuve que reemplazar esta resistencia una vez, y eso fue en un Dodge Dart 1973. Las tres bobinas de resistencia se ven bien. Sin embargo, hay otro componente que no es una resistencia y me pregunto si eso es lo que falla. Aunque tiene el mismo tamaño que una resistencia, no parece una resistencia porque no tiene bandas de colores. ¿Es esto algún tipo de fusible?



J. W., Chicago

A: ¡Bingo! Es un fusible, un fusible térmico que se enciende cuando las cosas se calientan demasiado. Pero el fusible no se funde al azar. Es probable que el motor del ventilador esté consumiendo demasiada corriente. Reemplace el motor la próxima vez que tenga que reemplazar la resistencia del ventilador.

Bob Weber es un escritor y mecánico que se convirtió en Técnico Maestro de Automóviles certificado por ASE en 1976. Mantiene este estado al buscar la certificación cada cinco años. El trabajo de Weber aparece en revistas comerciales profesionales y otras publicaciones para consumidores. Sus escritos también aparecen en publicaciones comerciales automotrices, Consumer Guide y Consumers Digest. Envíe preguntas sobre automóviles junto con el nombre y la ciudad a motormouth.tribverizon.net.